В Украину на машине!

Было бы глупо жить в 30 км. от Украины и не попытаться съездить туда на автомобиле. После десятков тысяч километров путешествия по России мы никак не могли остановиться...

Свой юбилейный день рождения я решила отметить в Одессе. И вот, 1 сентября, в субботу, когда все нормальные люди радовались выходному и началу учебного года, мы отправились в Украину.

Предварительно я проштудировала интернет на предмет, как пересекать границу, что нужно, когда едешь туда на собственном автомобиле. Требований немного - иметь страховку на автомобиль, действующую в Украине, и знак -RUS- на заднем лобовом стекле.

Страховку в Белгородской области продают повсеместно. Для её жителей в Украине вообще послабление - никакого погранконтроля. 

Для нас же контроль был жёстким. Праворульный автомобиль с незнакомыми номерами уж больно приметен. В результате наши пограничники нагрели нас на пару тысяч за видеорегистратор...

Так что, граждане, предупреждаю - подъезжая к границе, прячьте регистраторы, абы ушлые пограничники не вчинили вам штраф с изъятием аппарата.

В целом процедура перехода границы не столь сложна. Пройти досмотр машины, поставить печать в загранпаспорта на российской стороне, проехать несколько метров, попасть в руки гарных украинских хлопцев - поставить ещё один штамп о въезде, заполнить декларацию, указав в ней ввозимый автомобиль и - вуаля! мы за границей.

Только "туда" у нас эта процедура заняла больше 2 часов, а "обратно" - всего 20 минут...

Ну да ладно. Вот она - Украина!

Другая. Вот не знаю почему, но сразу чувствуется, что это другое государство. Ландшафт вроде как поменялся. Повсюду целые придорожные аллеи грецкого ореха. Саша просто сходил с ума от желания насобирать мешок орехов...

Конечно, на другую реальность указывают и придорожные щиты на украинском. Хотя далеко не все. Удивил предвыборный плакат с надписью типа: "Я - украинец. Поэтому хочу говорить на родном русском языке!"

К слову сказать, за пять дней мы только пару раз услышали в толпе украинскую речь. А так - только по радио. 

В окрестностях Геленджика.

"Город моей мечты" - вот такими словами встречает Геленджик тех, кто едет со стороны Анапы. Интересно, кто это так отметился?.. :)

Саше город активно не понравился. Он обозвал его пафосным. Городом денежных мешков. И еще как-то в том же духе.

А всё потому, что первое, что мы там посетили - это набережная, окружённая дорогими отелями.

Дольмены

"Быть в Геленджике и не побывать у нас - НЕЛЕПО И СТЫДНО!" - гласит буклет крестьянско -фермерского хозяйства "Дольмен". 

Строго...

Мы заехали на дольмены не для галочки, а по зову сердца.

Я уже рассказывала, что в южной части моря, по пути к Сочи, мы посещали Дольмен в Солониках. Там он был один. Здесь же, на небольшой территории, расположилось 4 дольмена. 

Территория вокруг них облагорожена и поддерживается упомянутым "хозяйством". Ничего не имею против этого. Такие исторические памятники должны быть защищены от вандализма.

Дольмены - это постройки из камней, датируемые вторым тысячелетием до н.э. Т.е. им ни много ни мало - 4 тысячи лет. Если учёные не ошибаются...

Для чего наши предки строили дольмены? Единой версии пока нет. Кто-то говорит, что это были культовые сооружения, кто-то - что в них делали захоронения.

Остаётся вопросом, отчего же дольменов немного, и почему они сосредоточены в определённых местах?

Удар стихии.

Когда я говорила, что мы несем с собой дождь, я не шутила. Каждый раз, когда мы останавливались в какой-нибудь точке России на день,  там начинался дождь. Везде, без исключения.

И всегда это событие было для местных жителей благом. Везде стояла страшная засуха, и дождю были бесконечно рады. Так мы и тащили этот дождь через всю Россию...

Довезли до Сочи. Но здесь он стал не благом, а бедой.

"Зачем нам дождь? - сказали местные жители. - Только отдыхающих распугивает. Природе влага? Да ну! Мы ж ничего сами не выращиваем здесь!".

Мы только головами покачали, глядя на засыхающие деревья.  И все равно порадовались, что здесь тоже полило.

Но не тут-то было.

Наутро третьего дня, когда мы собрались ехать дальше, в Геленджик, оказалось, что нам не выбраться отсюда - соседи подперли нашу машину так, что не выехать, а сами уехали на день в Абхазию.

Пришлось нам ещё день куковать в Вардане.

И вот здесь началось... Ливень за ливнем. Всю ночь. 

Наутро немного поутихло, и мы засобирались. Хотели пораньше уехать, пока машин мало. Проскочили самый противный участок серпантина и... встали. Пробка. Много километровая. До поселка Новомихайловское.

Здесь ночью случилась беда. Река вышла из берегов и затопила дома в низине. Есть погибшие... И по радио я слышала, что прошел смерч.

Да уж... А наш хозяин дома только ухмылялся на наши рассказы о дожде и смерче, который мы видели над морем. 

Ехали мы долго. 100 км. преодолевали 11 часов. Ехали в молчании. Тяжелое зрелище снесенных заборов, залепленных грязью людей и верениц спасательной техники. За что так досталось этому поселению?..

Даже днем там был дождь, когда мы подъехали. А несколько километров дальше - солнце. От чего-то, видимо, отмывали этот поселок...

Эти мысли пришли, когда мы повернули от Джубгы в сторону Геленджика. Энергетика здесь разительно отличается от стороны Сочи. Я то сначала подумала, что на Черном море везде так - толкотня, гам, куча отдыхающих и рекламы. Оказалось - нет.

Проехав несколько километров, мы ощутили покой и гармонию.

Спасибо за комментарий Наталье, что подсказала нам кемпинг в Бетте. Он чудом прилетел ко мне, когда мы подъезжали к развилке. Так мы оказались в милом и тихом палаточном городке между соснами.

Здесь не очень удобное морское дно - крупные камни с водорослями, мелко, но зато такой покой... Всё, спать. Завтра - в Геленджик!

Чёрное море!

Полагаю, никто не будет на меня в обиде, если сегодня я перескакну через несколько городов, напишу про них позже. Ведь мы ...

НА ЧЁРНОМ МОРЕ!

И сегодня мы ДОЕХАЛИ до СОЧИ!

Нашли!

Проехав после Москвы в Воронеж, а затем в Белгород, мы НАШЛИ место, в котором хотели бы остановиться на некоторое время. Присмотреться.

Не открою пока тайну, какой это город. Быть может, это не то место, где хотелось бы пустить корни. Но как временное пристанище он подошел нам почти по всем параметрам.

Маленький, современный, в непосредственной близости от большого  мегаполиса,  он является островком спокойствия и гармонии. 

Квест под названием "Москва"

Признаюсь, Москву в качестве места проживания мы даже не рассматривали. Бывали там не раз, и знаем, что "не наше".

Но в Москву на этот раз пришлось заехать, чтобы забрать готовые паспорта с визами в Испанию. (Для рисующих читателей - на мою октябрьскую программу "Краски Андалусии" еще есть пара мест. Если интересно - смотрите здесь.)

В результате наше путешествие в Москву представляло из себя некий квест: выехав утром из Углича, пробраться в Москву, найти визовый центр, получить паспорта, найти офис DHL, отправить документы, успеть встретиться с подругой, а потом доехать в этот же день до Воронежа.

Полагаю, многие из вас представляют, что для какого-нибудь другого города все это было бы реально. Но для Москвы... 

Тем не менее, мы программу выполнили.

Из Углича еще заехали в городок Калязин, посмотрели на затопленные Волгой церкви. Доехали до Медведково, крайней станции метро, бросили машину и объехали все нужные пункты на метро. Уф. Это действительно напоминало компьютерную игру с препятствиями. Добраться. Преодолеть. Взять бонус. 

Самым сложным оказалось выехать из Москвы. Путь по кольцевой дороге занял 2 часа. Поэтому в Воронеж добрались ранним утром, ночевали на дороге.

Всегда жалела москвичей. Преклоняюсь перед их мужеством. Чтобы жить в этом городе, нужно иметь хорошее здоровье. И терпение. Либо никуда не выезжать из своего микрорайончика.
А жителей Подмосковья, работающих в Москве, мне и вообще никогда не понять...

Углич. Город-конфетка.

Углич.

Один из древнейших городов России. Стоит на Волге.

Население - 35 тыс. человек.

Наслушавшись хвалебных речей Угличу от суздальского художника, мы решили съездить сюда.

Решили, что сейчас, как никогда, мы особо чутки к местам - подходит-не подходит. И раз есть возможность, нужно посетить как можно больше городов, пусть даже вне нашего запланированного маршрута.

До Углича от Суздаля около 250 км. Дорога даже по трассе просто ужасная.  Лучше ехать через Иваново. Наш навигатор решил "сократить", поехать по короткой "улучшенной грунтовой дороге". В результате час потеряли... Ох, намучились мы с этим агрегатом...

Приехали к вечеру. Поселились в гостиницу "ДУК" (Дом ученого консультанта). Рекомендую. Стоимость номеров 1000 - 1400 руб. При этом в номере санузел с душевой, внизу - кухня с плитой и холодильником. Можно готовить. Номера чистые и просторные, с новой мебелью. 

Нам понравилось, и наутро мы продлили номер еще на сутки. 

На набережной вечером тихо. Понедельник. Местные жители расположились на лавочках в тенёчке. Пиво потягивают.

Помочить ножки в Волге не удалось. К реке ведет крутой бетонный спуск. Напротив - Угличская ГЭС.

Наутро здесь же шумно и людно. Теплоходы приходят один за другим. Огромные. Мы насчитали 5 штук.

Туристические группы, в основном, иностранные. Их мы потом встретили в парке Победы на торговой улочке. В сувенирных лавках - льняные изделия, расписная посуда, матрешки, береста.

Города Золотого Кольца. Суздаль.

Суздаль.
Город "Золотого кольца России".
Город с 1778 г.
Население - 10, 5тыс. человек.
Расстояние до Владимира - 26км.

4-6 августа.

В Суздаль въезжали на закате. Обалдели от красоты окружающего ландшафта. Насколько удачно вписаны архитектурные ансамбли в холмистую долину реки Каменки!

Сердце радуется.

Сразу пошли гулять, пока солнце не село. Наткнулись на художника, торговавшего своими картинами. Я выбрала для себя одну акварель. Приглянулась. Да и коллегу поддержать хотелось. Разговорились. 

Города Золотого Кольца. Владимир.

Владимир.

Город "Золотого кольца России".

Город с 990 года.   Древняя столица северо-Восточной Руси.

Население - 345 тыс. человек.

Расстояние до Москвы - 176 км.

Владимир мало бы отличался от других городов России со стандартными 5-ти и 9-ти этажками, если бы не зона старого города на берегу Клязьмы. Не впечатлил абсолютно.

Во Владимир мы приехали в субботу. Поэтому площадь над рекой  была полна экскурсантов и свадебных тусовок.

Вот и Ковров...

Ковров.
Город во Владимирской области.
Население -145 тыс. человек
Первое упоминание - 1157 г., город с 1778 г.
Расстояние до Москвы - 250 км.

В Ковров нас привела судьба, можно сказать. Судьба моего сына. Уж не знаю, каким образом он отыскал в интернете расположенную здесь техническую академию. Наравне с другими университетами, документы послали и сюда. Бюджетный набор здесь большой, а желающих учиться, видимо, мало. Еще бы, это ж не Москва, а какой-то малюсенький городок... Но отзывы об академии хорошие, выпускников расхватывают в лёт. Александр прошел по конкурсу в первой волне. Поэтому нашей задачей было привезти сюда документы до 4 августа. Привезли.

Ковров я рассматривала с пристрастием. Еще бы, это ведь город, в котором сыну придется жить минимум 5 лет... 

Город, конечно, маленький. Очень. На 2/3 - частный сектор. Но есть и 5-9 этажные дома. Ничем не отличающиеся от других таких же в другом городе. Вот точно такие мы потом видели во Владимире:

Нижний Новгород

Нижний Новгород.

(С 1932 по 1990 г. - г.Горький)

Центр Нижегородской области.

Население - 1 млн. 255 тыс. человек , город занимает пятое место в России по численности населения.

Часовой пояс - время московское.

3 августа.

Нижний Новгород явно не хотел нас впускать. На въезде стояли в пробке целый час. Реально стояли. Саша даже успел лобовое стекло машины протереть... Учитывая стоящую жару, это сильно напрягало. Насчитали три "закипевших" и вставших на дороге автомобиля.

Признаюсь, Новгород мы не поняли. 

Честно пытались разглядеть в нём хорошее. А в глаза лезли огромные районы многоэтажек,  перекрытые  раскопками и строительством дороги, разваливающиеся деревянные дома, разукрашенные граффити.

Смотреть город лучше "ногами". Поэтому, доехав до Большой Покровской, местного "Арбата", мы оставили машину и пошли гулять.

Вот здесь уже было что посмотреть. Множество оригинальных кафе, заманивающих каждое на свой лад.

Екатеринбург!

Екатеринбург.
Столица Урала. Областной центр.
Население - 1 млн. 340 тыс. человек. Четвертый по численности населения в России.
Часовой пояс +2 Мск.
К Екатеринбургу я испытывала интерес еще с детства, с тех пор, как он был Свердловском. Именно там в свое время выпускался журнал "Уральский следопыт", где в большом количестве печаталась современная фантастика и повести обожаемого мной Владислава Крапивина. Про Свердловск - Екатеринбург я читала в его автобиографическом романе. И мне всегда хотелось увидеть своими глазами город, ставший прообразом многих городов в повестях Крапивина.

На подъезде к Екатеринбургу разменяли 8000 км. И были впервые за всю поездку оштрафованы гаишниками за превышение скорости. А потому сии события решили отметить ужином в Екатеринбурге.

Готовимся к въезду в город:

Екатеринбург влюбил в себя сразу. Еще на подъезде.

Ого! Тюмень...

Проезжали через Тюмень. Были сражены напрочь.

Такое количество строящихся домов мы видели только в мегаполисах Китая. Но и там они "на будущее". Стоят полупустые. А здесь для кого? 

Публикую несколько фото с трассы, чтобы вы вообразили этот масштаб строительства:

А это - один из автомобильных центров. Один из мнооооожества автомобильных центров. Целая площадь, запруженная новенькими иномарками.

В городе припарковаться невозможно - вдоль дороги плотненько стоят машины.

В саму Тюмень мы заезжать не собирались. А пришлось. Потерялись на трассе. Как всегда, наш навигатор мудрил, посылал нас по другой трассе. Ехали по знакам и заблудились. Свернули в город. 

Разрываясь между двумя навигаторами и фотоаппаратом, сделала ещё один снимок. Это Саше фонарь очень понравился...

 

В результате из Тюмени мы, конечно, выбрались. Той же дорогой, по которой заблудились. Оказалось, что на выезде строят развязку, поэтому, чтобы попасть на Екатеринбургское направление, нужно сначала проехать на Нижний Тагил километров десять, развернуться, проехать обратно, а потом уж поворачивать на Екатеринбург. Уф.

Да, Тюмень, конечно, это что-то... Нефтегазовая столица России. Саша шутит, что там столько автомобилей, потому что жители не могут свои кошельки унести, приходится возить.

Что примечательно, и нас накрыло этой денежной волной - мне со всех сторон от партнеров деньги посыпались пока мы по Тюмени кружили...

Крутой город. Но жить в нём - неее.

Тюмень. 

Население - 650 тыс.человек

Часовой пояс +2 Мск.

По дороге от Новосибирска

Наконец-то пошли поля... А то я уж думала в нашей стране ничего, кроме травы не выращивают...

А вот поди ж ты,  какая красота!

А это что-то зерновое..

Трасса М53. Красноярск. Кемерово. Новосибирск.

Трасса М53 соединяет Иркутск с Новосибирском. Между ними - около 1800 км. 

До Красноярска - чуть больше 1000 км. Одолеть их за один день мы не надеялись. Еще во Владивостоке нам сказали, что самый плохой участок дороги ожидает нас под Красноярском.

Так и оказалось. От Иркутска до Красноярска трасса много ремонтируется. Местами она переходит в грунтовку, на которой видны остатки былого асфальта. Ну а кое-где есть участки, где только одна полоса, и встречный поток ждет возможности проехать.

Но не всё так страшно, как представлялось. Просто где-то приходилось замедляться до 10-20 км/ч. Ночевали в гостинице на трассе. В Красноярск прибыли утром.

Город встречал нас торжественно - колокольным звоном. Дело в том, что настраивая навигатор на тот или иной город, нужно задавать ему точный адрес, с домом и улицей. Откуда ж их взять? Поэтому я всегда набираю "ул. Ленина". Разве есть город без такой?.. Я пока не встречала. 

Так вот, в Красноярске набрала адрес: Ленина, 11. Когда подъехали по адресу, оказалось, что это - церковь. И только навигатор возвестил "вы прибыли. дом слева", как зазвонили колокола этой церкви. Мы впечатлились.

Красноярск.

Центр Красноярского края.

Основан в 1628 г. Получил статус города в 1690.

Население - 1 млн. человек.

Часовой пояс + 4 Мск.

Что еще сказать про Красноярск? Конечно, мы были в нём не больше часа, и впечатление наше - очень субъективно.

После импозантного Иркутска Красноярск показался городом простоватым, "босяцким". Архитектура современная. Зелени мало. Мужики ходят в одних шортах, с обнаженными торсами. Много китайских рынков и вообще китайского. Новые красивые дома стоят полупустыми и соседствуют с пустырями и опять же рынками. И вообще на улицах - засилье рекламы. То ли бизнеса так много, то ли рекламные фирмы так хорошо работают... 

В общем, Красноярск мы не поняли.

А вот в Енисее, на котором он стоит, ножки, опять же, помочили... Уже традиция. :)

Следующий город по трассе - Кемерово. 

Кемерово.

Центр Кемеровской области. Город с 1918 года.

Население - 533 тыс. человек.

Часовой пояс +4 Мск.

Его проезжали насквозь. Понравился.

В пригороде - крепкие хозяйства, все ухожено, иногда даже с претензией на ландшафтный дизайн. В самом городе тоже порядок, всюду щиты с патриотическими лозунгами, типа "Растем вместе с Кузбассом!". В общем, чувствуется, что город трудовой, промышленности много, уголь, опять же, и администрация у них с головой.

В Новосибирск прибыли к полудню. Здесь, кстати, трасса превратилась в бетонную, очень ровную. В пригороде повсеместно встречается реклама загородного образа жизни, фермерских хозяйств и экопоселений. Дают землю.

В Новосибирске меняли в машине масло. По спидометру мы проехали уже больше 6000 км. А ведь считается, именно в Новосибирске находится центр России. Как же легкомысленно я в начале рассчитывала на 8000 км. пути...

Новосибирск.

Центр Новосибирской области и Сибирского федерального округа.

Население - 1,5 млн. человек. Это третий по численности населения город России.

Часовой пояс +3 Мск

В Новосибирске я была трижды. Поэтому мои впечатления от него можно прочитать здесь: http://artmarina.ru/index.php/2011-02-10-08-00-30/5-2011-02-11-13-03-29/13-2011-02-24-07-42-57

На этот раз мы в нем не задержались. К вечеру стали известны результаты приёма в университеты. Мой сын поступил в Ковровскую Техническую Академию. Поэтому наша задача теперь - как можно быстрее добраться в Ковров, чтобы привезти подлинники его документов.

Задача не из простых, учитывая, что пол России мы одолевали 2 недели, а теперь нужно махнуть за 3 дня. Но задача выполнимая. А потому - в путь!

Иркутск

27 июля.

Прибыли в Иркутск. 

В этом городе последние годы я бывала частенько. И Иркутск я люблю. Он такой... странный, что ли...

Не буду писать о нем много. Я уже делала несколько фоторепортажей об Иркутске раньше. Вот здесь один.

Лучше расскажу о своих сегодняшних впечатлениях.

На этот раз я заметила, что в Иркутске очень много деревянной архитектуры. И её, что интересно, стараются поддерживать в хорошем состоянии и даже возрождать - строить дома в том же стиле. Дома активно украшены резьбой. И этот ажур смотрится очень привлекательно.

Иркутск в прошлом году отметил своё 350-летие.  Старая архитектура до сих пор формирует большую часть города. И это мне очень нравится. 

 
Раньше я не замечала, насколько велик Иркутск. Теперь же, пока мы ездили по нему по делам, я отметила это.  Был бы покомпактнее, я бы захотела в нем жить, наверно... Хотя климат здесь очень суровый. Мне бы потеплее...

Люди в Иркутске оригинальные. И интересностей потому здесь много. Вот, например, забавная столовая:

Приличная она или нет, мы не проверяли. Обедали в другом кафе. И, кстати, попробовали, наконец, "горячие бурятские позы". Я когда впервые увидела такую вывеску на иркутском вокзале, долго хлопала глазами. А потом уж мне объяснили, что позы - это национальное блюдо. А не то, что я подумала...

Вот они, позы, похожи на манты. По сути, не отличаются от них. Тоже на пару готовятся.

Еще одно забавное фото:

Не заметили, чем забавное? Тогда вот покрупнее:

Что-то мы забыли в этот домик зайти, желания исполнить. Ну да ладно. Они у нас и так исполняются. Только желай.

Вот Саша, например, помочил ноги в очередной реке.

Это Ангара, на которой стоит Иркутск. Ангара в отличие от других рек, не впадает, а вытекает из Байкала. Вода в ней холодная-холодная. Холодней, чем в самом Байкале. Уж мы то теперь можем сравнивать... 

Ну что же, оставляем Иркутск и друзей в нём. Спешим дальше. К сожалению, время поджимает. В начале августа мы должны быть уже рядом с Москвой.